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铅山县邦成箱包制造有限公司川航3U8633在出事后，和塔台没有联系的情况下，是怎样找到机场的？

电影《空中浩劫》翻版 手动驾驶迫降

致敬我们的英雄机长刘传建

综合媒体的报道，机长刘传建接受采访表示，这次迫降不是一般的难。

刘传建指出，挡风玻璃掉落后，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害，此外，温度骤降到零摄氏度以下20度至30度左右（检测显示，当时飞行高度为3万2000英尺，气温应为摄氏零下40度）

他表示，当时驾驶舱仪表盘被掀开，什么都听不见，只能靠目视水平仪操作，完全是全人工操作。幸好驾驶舱失压后，自动脱落氧气面罩，缺氧问题不大。

刘传建回忆，从出现玻璃破裂到飞机安全备降成都，机组整整和死神搏斗了20分钟，能顺利迫降，天气帮了很大的忙。并且最关键的是，当时距离成都只有100-150公里左右，对于经常飞这条航线的机长来说，天气情况良好的情况下，找到机场是不难的。最困难的是机长完全靠个人能力手动控制住了飞机，并且安全迫降。

为我们中国版的“萨利机长”点赞！

谢邀。

这个问题真的很尖锐，回答起来如履薄冰呀！

14号川航3U8633航班因前挡脱落，刘机长带领所有机组人员奋力挽救，将飞机带了回来。所有乘客目前精神状态良好，并已妥善安置。

这个事件中乘客属于独立群体，机械事故的发生和他们没有任何关系，因此他们有权利向公司提出赔偿，但至于赔还是不赔，要赔的话赔多少？我想这需要等到官方的事件调查出炉后再行定夺，我相信公司在旅客安抚，后续处理方面是一定不会掉链子的，因为川航在这方面一直都有着比较良好的口碑。

如果有乘客在这次事件中有效帮助了机组成员，协助机组人员共同完成了此次“空中大逃亡”，那他一定是应该得到奖励的，并且必须奖励他。之前“629劫机案”参与制服歹徒的乘客，人民警察在之后都受到了原单位的嘉奖，航空公司的奖励。

因此题目中说乘客没有捣乱，给机组人员添麻烦就算立功的说法，我觉得未免有些牵强啦。听空姐的话，本来就是应该的嘛。